نام محصول
میلگرد راه (نوار فولادی تقویت کننده راه / میلگرد آرماتور روسازی)
1. بررسی اجمالی
میلگرد جاده، همچنین به عنوان شناخته شده استفولاد تقویت کننده روسازی، شکل تخصصی میلگرد است که برای تقویت طراحی شده استروسازی های بتنی، بزرگراه ها، تونل ها و پایه های جاده. هدف اولیه آن این است کهترک خوردگی را کنترل کنید, افزایش انتقال بار، وافزایش طول عمر روسازیبا بهبود ظرفیت کششی و خمشی بتن جاده تحت بارهای ترافیکی مکرر.
برخلاف آرماتورهای عمومی{0}}ساختمان، میلگرد جاده باید دوام بیاوردبارهای چرخه ای بالا، تنش های ناشی از دما{0}}و خوردگی محیطی. برای برتر طراحی شده استمقاومت در برابر خستگی, شکل پذیری، وعملکرد اوراق قرضهتضمین ثبات و ایمنی بلندمدت زیرساخت های حمل و نقل.
2. استانداردها و نمرات معادل
| استاندارد | نمره معادل | قدرت تسلیم (MPa) | یادداشت های کاربردی |
|---|---|---|---|
| چین (GB/T 1499.2) | HRB400E / HRBF500E | 400–500 | میلههای آجدار{0}}خطی شکلپذیری بالا برای سازههای جاده و روسازی |
| ایالات متحده آمریکا (ASTM A706/A615) | درجه 60 / درجه 75 | 420–520 | برای روسازی بزرگراه، عرشه پل، و دال های پیش ساخته |
| اروپا (EN 10080) | B500B / B500C | 500 | استحکام و جوش پذیری بالا |
| هند (IS 1786) | Fe500D / Fe550D | 500–550 | انعطاف پذیری بالا برای کنترل استرس |
| ژاپن (JIS G3112) | SD390 / SD490 | 390–490 | تقویت جاده ها و تونل ها |
در بیشتر کاربردهای جاده، میلگردها یا هستنددرجه III (HRB400)یادرجه IV (HRB500)برای استحکام و دوام بهینه
3. خواص مادی و مکانیکی
| اموال | محدوده معمولی | توضیحات |
|---|---|---|
| مواد | فولاد کربن کم آلیاژ-نورد گرم- | برای استحکام و شکل پذیری بهینه شده است |
| قدرت تسلیم (fy) | 400-550 مگاپاسکال | مقاومت بار و کنترل ترک را فراهم می کند |
| مقاومت کششی (فو) | 550-650 مگاپاسکال | دوام خستگی طولانی مدت- را تضمین می کند |
| ازدیاد طول (δ5) | بزرگتر یا مساوی 14 درصد | اجازه توزیع مجدد تنش و خم شدن را می دهد |
| مدول الاستیک (E) | 200 گیگا پاسکال | سفتی تحت بار چرخ را تضمین می کند |
| قدرت خستگی | بالا | برای بارهای دینامیکی تکراری طراحی شده است |
| استحکام پیوند | عالی | سطح تغییر شکل یافته چسبندگی با بتن روسازی را تضمین می کند |
| جوش پذیری (CE) | کمتر یا مساوی 0.45 | مناسب برای توری های جوشی و قفس جاده |
4. ساخت و انواع
میلگردهای جاده با استفاده ازداغ-نورد, درمان حرارتی (TMT)، یافولاد میکروآلیاژیفرآیندهایی برای حداکثر کارایی
انواع متداول عبارتند از:
میله های تغییر شکل یافته:آرماتورهای اصلی در دال های راه، اتصالات و فونداسیون ها.
میله های گرد ساده:به عنوان میله رولپلاک برای انتقال بار در اتصالات استفاده می شود.
میلگردهای اپوکسی-روکش شده یا گالوانیزه:در محیط های مرطوب یا یخ زدایی از نمک استفاده می شود.
مش سیم جوش داده شده (WWM):آرماتورهای پیش ساخته برای مقاطع روسازی پیوسته.
5. ابعاد و شرایط عرضه
| قطر (میلی متر) | وزن (کیلوگرم بر متر) | استفاده معمولی |
|---|---|---|
| 8 | 0.395 | تقویت مش سبک، پیاده روها |
| 10 | 0.617 | لایه های سطح روسازی |
| 12 | 0.888 | دال های پایه، تونل ها |
| 16 | 1.578 | دال های نزدیک پل، جاده های سنگین |
| 20 | 2.466 | روسازی های صنعتی، بزرگراه ها |
| 25 | 3.854 | دال های بزرگراه، لایه های باربر- |
طول:6 متر / 9 متر / 12 متر استاندارد، یا طول برش سفارشی
فرم:میله ها یا کلاف های مستقیم برای ساخت مش
سطح:آجدار (تغییر شکل) برای استحکام باند بالا
6. مزایای کلیدی
✅ کنترل ترک:ترک خوردگی دما و انقباض در روسازی ها را به حداقل می رساند.
✅ راندمان انتقال بار:توزیع بار در اتصالات بتنی را افزایش می دهد.
✅ مقاومت در برابر خستگی بالا:میلیون ها چرخه بار چرخ را تحمل می کند.
✅ گزینه های مقاومت در برابر خوردگی:در اشکال گالوانیزه یا روکش اپوکسی{0}} موجود است.
✅ دوام بهبود یافته:طول عمر جاده ها، بزرگراه ها و تونل ها را افزایش می دهد.
✅ گزینه های تقویت سفارشی:سازگار با مش ها، رولپلاک ها یا میلگردهای پیوسته.
7. برنامه های کاربردی معمولی
پیاده روهای بزرگراه و بزرگراه
باند و تاکسی وی فرودگاه
جاده های شهری و روگذر
تونل و زیرگذر
نزدیکهای پل و نواحی تکیهگاه
کفپوشهای صنعتی و-راههای عبور وسایل نقلیه سنگین
پارکینگ ها و جاده های خدماتی
در طرح های روسازی صلب،میلگرد جادهبرای کاهش پیچ خوردگی دال، ترک خوردگی و تغییر شکل مفصل ضروری است.
8. نمونه های طرح آرماتور
تقویت طولی:انقباض و تنش دما را کنترل می کند.
تقویت عرضی:از مهار لبه و انتقال بار پشتیبانی می کند.
میله رولپلاک:برای انتقال روان بار در محل اتصالات نصب می شود.
میله های کراوات:جلوگیری از جدا شدن دال در اتصالات طولی.
تقویت مش:تشک های فولادی پیش ساخته برای توزیع یکنواخت تنش.
9. گزینه های پوشش و حفاظت
| تایپ کنید | توضیحات | استفاده توصیه شده |
|---|---|---|
| میلگرد گالوانیزه گرم- | پوشش روی (Z180–Z275) در برابر خوردگی مقاوم است | آب و هوای ساحلی یا مرطوب |
| میلگرد با روکش اپوکسی (ASTM A775) | فیوژن-اپوکسی پیوندی برای محافظت ضد-کلرید | بزرگراهها و پلها با استفاده از نمکهای یخزدایی{0} |
| روی{0}}آلیاژ آلومینیوم (گالفان) | مقاومت در برابر خوردگی و چسبندگی افزایش یافته است | پیادهروها با عمر طولانی- |
| میلگرد ضد زنگ | حداکثر حفاظت در برابر خوردگی و طول عمر | تونلها، جادههای دریایی،{0}}مناطق نگهداری بالا |
10. ساخت و نصب
خم شدن:از ماشین های خم کن تایید شده استفاده کنید، شعاع خمشی قطر میله را بزرگتر یا مساوی 5 × نگه دارید.
جوشکاری:برای درجات{0}کربن قابل جوشکاری کم (مانند HRB500E، ASTM A706) مجاز است.
قرار دادن:پوشش مورد نیاز (بیشتر یا مساوی 50 میلی متر برای روسازی ها) را برای جلوگیری از خوردگی نگه دارید.
لنگرگاه:بر اساس کد-طول دامان و فاصله اتصالات فولاد درجه حرارت را دنبال کنید.
ذخیره سازی:میلگردها را خشک، بلند و دور از مواد شیمیایی خورنده یا اسپری نمک نگه دارید.
11. کنترل کیفیت و بازرسی
میلگرد جاده برای عملکرد خستگی و خوردگی نیاز به تأیید کیفیت دقیق دارد:
تست های مکانیکی:تست کشش، تسلیم، ازدیاد طول و خمش.
تست خستگی:شبیه سازی بارگذاری چرخه ای برای شرایط خدمات جاده
تجزیه و تحلیل شیمیایی:معادل کربن را بررسی کنید (CE کمتر یا مساوی 0.45).
تایید پوشش:ضخامت، چسبندگی و مقاومت در برابر پاشش نمک-.
دقت ابعادی:راستی و هندسه دنده را برای اتصال ثابت بررسی کنید.
گواهی تست آسیاب (MTC):با هر دسته ارائه می شود.
12. مقایسه: میلگرد جاده در مقابل میلگرد ساختمان
| ویژگی | میلگرد ساختمان | میلگرد جاده |
|---|---|---|
| قدرت تسلیم | 300-400 مگاپاسکال | 400-550 مگاپاسکال |
| مقاومت در برابر خستگی | متوسط | بالا |
| مقاومت در برابر خوردگی | اختیاری | ضروری است |
| شکل پذیری | متوسط | برای بارهای چرخه ای تقویت شده است |
| پوشش های رایج | هیچ کدام | اپوکسی / گالوانیزه |
| استفاده معمولی | تیرها، ستونها | پیاده روها، تونل ها، جاده ها |
13. بسته بندی و تحویل
بسته ها:1-3 تن در هر بسته، با تسمه های فولادی محکم شده است.
علامت گذاری:شامل درجه، قطر، عدد حرارت و استاندارد می باشد.
بسته بندی:قابل حمل و نقل و رطوبت{0}}برای صادرات.
تحویل:میله های مستقیم (6 تا 12 متر) یا فرم های حلقه ای برای تولید مش.
14. استانداردها و کدهای تقویت روسازی
GB/T 1499.2–2018:میلههای آجدار داغ-برای تقویت.
ASTM A706/A775:میلگردهای تغییر شکل داده شده با پوشش اپوکسی و قابل جوش- برای روسازی.
AASHTO LRFD:کد طراحی پل و بزرگراه برای چیدمان میلگرد.
EN 10080:استاندارد اروپایی برای تقویت جاده های بتنی.
IS 1786:استاندارد هند برای میلگردهای-با انعطاف پذیری بالا.
ACI 330R و ACI 360R:استانداردهای آمریکایی برای طراحی روسازی و تقویت دال.
15. خلاصه
میلگرد جادهیک استراه حل تقویت عملکرد بالا-مهندسی شده برای سازه های جاده و روسازی که در معرض بارهای مداوم خودرو، خوردگی محیطی و تغییرات دما هستند. آناستحکام بالا، شکل پذیری عالی و مقاومت در برابر خستگیآن را ضروری برایبزرگراه های بادوام، تونل ها، پل ها و روسازی های بتنی.
با در دسترس بودنانواع گالوانیزه و روکش اپوکسی{0}}، میلگرد جاده تضمین می کندعمر طولانی-, کاهش هزینه های نگهداری، وایمنی افزایش یافتهبرای تمام سیستم های حمل و نقل مدرن
آیا می خواهید من یک را ایجاد کنم"برگ مشخصات میلگرد راه"بعدی - خواص مکانیکی، گزینههای پوشش، و اندازههای استاندارد میله (8 تا 25 میلیمتر) را در قالبی مناسب برای کاتالوگهای سازنده یا صفحات محصول صادراتی فهرست میکند؟
تگ های محبوب: میلگرد جاده، تولید کنندگان میلگرد جاده چین، تامین کنندگان، کارخانه







