نام محصول
Bridge I - پرتو (پل I -} بخش / تسمه های پل)
مقدمه
پل I - پرتوهای اولیه - حمل اعضای فولادی حمل شده به طور خاص برای ساختارهای پل - از کوتاه {{3} دهانه نورد I-}}} بخش های بزرگ {5 {{{}}} {superted {superted}} superted طراحی شده برای لحظه های خمش بالا ، برشی ، خستگی و بارهای چرخ/ترافیک پویا ، تیرهای پل-}}}}}}}}} به عنوان پروفایل های نورد در جایی که در دسترس و اقتصادی باشد ، یا به عنوان چرخ های ساختگی (جوش داده شده) ، دامنه های مخروطی و پرتوهای سلولی/کاستل در هنگام ظرفیت بیشتر ، دهانه های سرویس یا اسپانرهای طولانی مورد نیاز است.
انواع معمولی
Rolled I / Wide {{0} flange (w / ipe / hea / heb)- اقتصادی برای دهانه های کوتاه تا متوسط.
جوش داده شده/صفحه i - تسمهflange + flange + صفحات وب جوش داده شده برای ایجاد تسمه های عمیق برای متوسط - به {{3} spans طولانی.
تسمه های صفحه مخروطی- وب یا فلنج برای بهینه سازی استفاده از مواد در طول دهانه.
تیرهای سلولی / کاستل- وزن سبک تر با دهانه های یکپارچه برای خدمات و کاهش وزن خود {1}.
فولاد کامپوزیت - بتن i - تیرها- Girder فولادی که به عنوان فرم دائمی و عمل کامپوزیت با دال عرشه عمل می کند.
مواد و نمرات معمولی
کربن ساختاری و فولادهای آلیاژ کم {0}:S355 / S420 / S460(en) ،A572 Gr.50 / A709(ASTM/AASHTO) برای استفاده از پل.
دریایی/دریایی یا سنگین - وظیفه:AH36 / DH36 / EH36یا نمرات HSLA مشخص شده.
خوردگی اختیاری - آلیاژهای مقاوم یا فولادهای ضد زنگ دوبلکس برای محیط های شدید.
ابعاد و دامنه های معمولی
عمق (ساعت):300 میلی متر → 3 ، {{2} mm (وابسته به پروژه ؛ تسمه های صفحه معمولاً 800-2،500 میلی متر).
عرض فلنج (ب):150 میلی متر → 1200 میلی متر.
ضخامت وب (TW):8 mm → {{1} mm.
ضخامت فلنج (TF):10 میلی متر → 150 میلی متر.
جرم در هر متر:50 کیلوگرم در متر (نورد کوچک) تا چند صد کیلوگرم در متر (تسمه های صفحه بزرگ).
طول استاندارد/موجود:طول کارخانه تا حد تجهیزات (6-18 متر معمولی) ؛ دهانه های طولانی به عنوان بخش های تقسیم شده تحویل داده می شوند.
طراحی و ویژگی های عملکرد
ظرفیت بلند و ظرفیت برشی:فلنج های اندازه برای خم شدن ، وب برای برشی -} سفت کننده ها در صورت لزوم اضافه می کنند.
خستگی - جزئیات مقاومتی:هندسه مشترک جوش داده شده ، کنترل فیله و POST- درمان های جوش برای دیدار با کلاسهای خستگی پل.
camber & pre - camber:کارخانه کامبر برای جبران انحراف پیش بینی شده تحت بارهای سرویس ارائه شده است.
دهانه خدمات و دسترسی:الگوهای سلولی/کاستل یا دهانه های وب برای آب و برق و زهکشی با تقویت محلی.
قابلیت عملکرد کامپوزیت:گل میخ های برشی و رابط عرشه آماده شده برای صفحات بتونی کامپوزیت برای افزایش سفتی و کاهش تناژ فولادی.
محافظت از خوردگی:داغ - dip galvanizing ، اسپری حرارتی روی ، آغازگر اپوکسی/alkyd + پالتو یا سیستم های دوبلکس برای قرار گرفتن در معرض سخت.
استاندارد و کدها (منابع معمولی)
EuroCode:EN 1993 (Eurocode 3) و ضمیمه های ملی.
AASHTO / ASTM:مشخصات طراحی پل AASHTO LRFD و استانداردهای مواد ASTM/AASHTO (به عنوان مثال ، A709).
جوشکاری و QA:EN ISO 3834 ، AWS D1.1 / EN ISO 5817 معیارهای جوشکاری ، مشخصات پروژه.
(از پروژه / استاندارد کشور به عنوان مرجع قرارداد استفاده کنید.)
ساخت و ارزش - گزینه های اضافه شده
برش صفحه و پروفایل:CNC پلاسما/لیزر برای شکاف دقیق و دهانه های وب.
جوشکاری:خطوط روباتیک SAW / MIG / MAG برای درزهای سازگار ؛ روشهای کنترل شده WPS/PQR.
مونتاژ pre -:بسته های شکاف ، مطابقت با سوراخ های حفر شده - و بخش های واحد برای نصب سریع سایت.
cambering و صاف کردن:کارخانه سازی کارخانه برای جبران انحراف سرویس.
اتصالات برشی / برشی:جوش داده شده و برای عرشه های کامپوزیت آزمایش شده است.
لوازم جانبی نصب شده Pre-:بلند کردن لبه ها ، براکت های دسترسی ، لنت های جرثقیل و براکت های نعوظ موقت.
تضمین و آزمایش کیفیت
گواهینامه مواد:گواهینامه های تست آسیاب (MTC) و قابلیت ردیابی.
تست های مکانیکی:تست ضربه ، عملکرد و عملکرد کششی (همانطور که برای سرویس دمای پایین- لازم است).
NDT:UT/RT برای جوش های بحرانی ، MT/PT برای نقص سطح. نمونه یا 100 ٪ همانطور که مشخص شده است.
خستگی و بازرسی جوش:اندازه گیری مشترک ، کنترل پروفایل جوش و پست - عملیات حرارتی جوش در صورت لزوم.
کنترل بعدی:اسکن لیزر برای تأیید ، صافی و هندسه قبل از حمل و نقل.
بسته بندی ، حمل و نقل و پشتیبانی از نعوظ
بسته بندی:گهواره ها ، اسکیت ها و بسته بندی های محافظ برای محافظت از روکش ها و حفظ کامبر.
علامت گذاری:شناسه قسمت ، جهت گیری ، تعداد شکاف و علائم توالی نعوظ.
حمل و نقل:برنامه ریزی تحویل برای محموله های بزرگ/اضافه وزن ؛ بخش های تقسیم شده برای دهانه های طولانی.
خدمات سایت:برنامه های بلند کردن ، مطابقت با کیت های مته- ، در {{1} support پشتیبانی و نظارت بر نصب در دسترس است.
برنامه های معمولی
تسمه های اصلی و راه آهن پل های اصلی و رویکرد.
ساختارهای پل ریلی ، عابر پیاده ، وسایل نقلیه و سبک -.
ویدوکت ها ، گذرگاه ها و پل های رودخانه ای.
تقویت و توانبخشی پل (دوخت جدید I - تیرها بر روی سازه های موجود).
رویکردهای دریایی و رمپ های کوچک کشتی (با درجه/پوشش مناسب).
نحوه سفارش / اطلاعات فنی مورد نیاز
برای تهیه یک برنامه نقل قول و ساخت ، لطفاً:
دهانه (های) پل ، شرایط پشتیبانی و تعداد خطوط/بارگیری ترافیک.
بارهای مرده و زنده ، بارهای چرخ/محور ، معیارهای پویا/خستگی و کد طراحی.
درجه مواد مورد نظر و قرار گرفتن در معرض محیط زیست (خورنده/دریایی/صنعتی).
حداکثر -} محدوده حمل و نقل/جرثقیل یا ترجیح بخش های شکاف دار.
اتمام/پوشش های مورد نیاز و هرگونه الزامات آزمایش/صدور گواهینامه.
نقشه ها یا چیدمان مقدماتی (فاصله جنجالی ، نوع عرشه ، رابط های شکاف/اسکله).
ما از نوع توصیه شده Girder (نورد در مقابل صفحه پلاک) ، خواص بخش (IX ، SX ، منطقه ، وزن/متر) ، نقشه های ساخت ، طرح QA و یک نقل قول رقابتی برمی گردیم.
چرا پل ما -} را انتخاب کنید؟
ما تسمه های پل مهندسی شده را با ترکیب بهینه سازی ساختاری ، خستگی-} آگاهی از جزئیات ، ساخت قوی و پایان - to {{2} ind {- به حداقل رساندن زندگی-} هزینه چرخه در حالی که عملکرد کد را انجام می دهد در حالی که عملکرد کد و تدارکات را تحویل می دهیم ، تحویل می دهیم. پارامترهای پل خود را ارائه دهید و ما گزینه های اندازه (صفحه نورد در مقابل صفحه ، کامپوزیت در مقابل غیر- کامپوزیت) ، تولید جداول وزن/بخش و یک پیشنهاد دقیق را ارائه می دهیم.
تگ های محبوب: Bridge I - پرتو ، چین پل I-}} تولید کنندگان پرتو ، تأمین کنندگان ، کارخانه, lughawe ek straal, Custom I Beam, Internasionale standaard I Beam, regulering van die nakoming van i balk, Oppervlakte behandeling van i balk, Werkswinkel I Beam
